I denne omgang vil jeg prøve at dele mine dagligdags oplevelser med en elcykel. Herudover vil jeg give lidt fif’s til hvordan du strækker rækkevidden bedre.
Jeg har haft cyklen et par mdr. nu, og har stort set kørt til og fra arbejde hver dag. Driften på min Specialized turbo har været perfekt, jeg har ikke haft nogle udfordringer, jeg har dog haft en punktering, men det skyldes ikke cyklen men, derimod, at jeg skal huske at tjekke lufttrykket lidt oftere, man skal huske på det er en tung cykel, og det kræver man er mere opmærksom på lufttrykket, så dækkene har de optimale forudsætninger for at fungere.
Som sagt er 2.500 km. Kørt igennem, før jeg fik cyklen foregik turen i bil, ca. 20 km hver vej. Jeg har målt turen, og fundet at det kun tager 7 min ekstra på cykel i forhold til bil, men hvad der er vigtigere er, at jeg er langt mere afslappet når jeg rammer mit arbejde. Det er ganske enkelt mindre stressende at tilbringe tiden på jernhesten.
KØR LÆNGERE
Jeg har egentligt ikke haft brug for den lange rækkevidde, men der går lidt sport i det, når man hele tiden kan følge med på en graf der viser hvor lang rækkevidden er. Herudover så har det også være spændende at se hvordan man øger rækkevidden. Elcyklen har flere trin der angiver hvor meget cyklen hjælper til.
Hvis man er den lidt mere dovne type kan man hakke den i højeste trin og så yder cyklen ca. 300% dvs. man selv cykler gå hastighed og vupti så er man drønende med knap 30kmt. Jeg har dog fundet ud af, at for mig er det sjovere at yde lidt mere og mærke at man rent faktisk cykler, da det samtidigt øger rækkevidden markent så giver det jo god mening. I praksis gør jeg det, at jeg hele tiden justere hvor meget cyklen skal hjælpe, ned af bakke slår jeg den gerne helt fra, og det leder mig hen på en anden ting. Når du er ude for at finde din nye elcykel, så husk at tjekke om den har frigang når du slår motoren fra. Min oplevelse er at mange cykler stadig har en del modstand og det gør det praktisk talt umuligt at cykle uden at motoren er på! Nå men når jeg møder hård modvind er det en fornøjelse at kunne sætte fuld hjælp på og bare mærke hvordan cyklen trækker.
Jeg har herunder lavet nogle beregninger ud fra mig til/fra arbejde tur, hvor jeg henholdsvis har kørt med fuld hjælp og hvor jeg har justeret efter behov.
Gennemførte ture 10 med fuld hjælp og 10 med justeret hjælp.
Med fuld hjælp
Start strømniveau 100%
Gennemsnitligt strømforbrug ved 39.7 km. Til og fra arbejde med 8 timers hviletid. 48%
Justeret hjælp
Start strømniveau 100%
Gennemsnitligt strømforbrug ved 39.7 km. Til og fra arbejde med 8 timers hviletid. 32%
Som du kan se er der stor forskel på om man bruger cyklens hjælp fuldt ud, eller tilpasser til min kørerstil.
