Skal du begynde med tubeless og måske ikke helt ved hvad der skal til og hvor man gør. Så har vi her samlet en lille guide til hvordan du gør og hvordan du starter op med at køre med tubeless.
Først og fremmest så kan alle typer af cykler køre med tubeless, dette gæler MTB, racercykler, gravel - ALLE slags cykler. Du skal dog væropmærksom på at din fælg er tubeless ready, hvis det ikke er det kan du bruge noget tubeless tape som du sætter på indersiden af din fælg. Derefter skal du sikre dig at dine dæk er tubeless ready, dette står også på dækkene om de er. Dette er egentlig det som skal til.
Næste skridt er opsætningningen, her skal du bruge følgende:
1. Tubeless ready dæk (Se vores udvalg af dæk her)
2. Tubeless ready fælg
3. Tubeless fælgtape (Se fælgtape her)
4. Sealant væske (Se sealant her)
5. Tubeless ventiler (Se ventiler her)
6. Dækjern (Er en fordel)
7. Kraftig pumpe, gerne tubeless pumpe eller en kompressor
Fremgangsmeteode:
1. Afmonter dækkene som allerede sidder på din cykel, og fjern slangerne hvis der også sidder dette i.
2. Monter tubelessventilerne i begge hjul, sørg for at spænd dem godt fast så det ikke er utæt og væksen kan løbe ud.
3. Sæt dækkene halvt på fælgen, så den ene side sidder på og den anden ikke gør
4. Hæld derefter tubeless væske ned i dækket efter dit behov (Der står typisk på flasken hvad der anbefales at komme i dækket)
5. Sæt dækket på - derefter påfyld luft, der skal i del luft i dækket på samtid for at det ikke lækker og luften ikke siver ud. Hertil er det en stor fordel med en kompressor eller en tubeless pumpe hvor du kan pumpe et tryk på og affyr i dækket for at det hurtigt kan sætte sig på plads. (Det kan godt give nogle knald når dækket sætter sig på plads)
6. Spin hjulet rundt for at sikre at væsken bliver fordelt rundt i hele dækket.
Hvis du er god funger det hele for dig første gang, men det er ikke altid at det hele bare spiller 100% så snart du skal til at sætte luft i dækket. Hvis du har problemer og det lækker, skal du dobbelt tjekke at alt er gjort ordentlig - Tjek ventiler sidder korrekt og ikke er utætte, tjek også fælgtapen sidder som den skal og sidder tæt til. Ofte er det fordi det kan være utæt et sted hvis du ikke kan få pumpet dækket og det måske siver et sted.
Efterfølgende vedligeholdelse:
Det fede ved tubeless er at når det spiller så spiller det bare og der skal ikke gøres så meget da de fleste punkteringer du vil få vil gå ind og lappe sig selv. Dog findes der Tubeless værktøj med plugs du kan sætte i hullet hvis det er for stort til det kan lappe sig selv.
Man anbefalder at du tjekker tubeless væsken i dækkket/genopfylder hver 2-3 måned cirka for at få det optimale ud af det da det ikke holder for evigt.
Valg af Tubeless væske:
Hvilken Tubeless sealant væske du skal vælge afhænger lidt af dit temperament, om hvor lang tid det skal holde og hvor store hulle det skal lappe. Her kommer et udplus af vores 3 bedst sælgende sealant og hvad de hver i sær kan
Silca Ultimate sealant: Denne væske er nok noget at det bedste som du kan få ude på marked vil vi mene, denne sealant indeholder ultra lette små carbonfibre som gør at du får lang bedre punkterbeskyttelse og kan lapper huller optil 7,5mm - Ulempen er dog at det ikke kan hældes direkte ned i ventilen grundes disse carbonfibre, så du skal have dækket af for at komme det i. Holder cirka 3 måneder hvor det skal have lidt genopfyldning. Se alle Silca produkter lige her
Muc-Off Sealant: Denne sealant er også rigtig fin, den kan dog ikke lappe helt lige så store huller som Silca. Muc-Off kan lappe huller optil cirka 6mm, men tilgengæld kan denne godt hældes ned igennem ventilen og det holder optil cirka 6 måneder før det græder genopfyldning. Se Muc-Off sealant lige her
Orange Seal: Denne sealant er nok den som flest bruger og kan lappe huller optil en 6mm cirka holder alt i mellem 2-7 måneder og læner sig meget opad Muc-Off i forhold til egenskaber hvor der ikke er så stor forskel på disse to. Se Orange Seal lige her
