Dynaplug Pill Rød

Fordele ved Dynaplug®

Nem reparation uden at afmontere dækket - I modsætning til andre slangeløse dækreparationssæt giver Dynaplug® dig mulighed for at reparere en punktering uden at afmontere hjulet/dækket fra køretøjet. Dette sparer især tid og kræfter i en nødsituation.

Lav indsætningskraft - Formen og størrelsen på den penetrerende spids muliggør nem penetration af de fleste punkteringer. Det er endnu nemmere at indsætte en anden prop (når det er nødvendigt), fordi den første prop smører hullet.

Ingen oprivning af punkteringshullet - På grund af den lave indsættelseskraft er det ikke nødvendigt at forstørre et punkteringshul ved at oprimme. Dette eliminerer behovet for et andet værktøj og forhindrer yderligere skader på dækket forårsaget af oprivning af hullet til en større diameter med slibeværktøjer, der anvendes i andre typer udvendig reparation. Ingen lim nødvendig - Efter brug tørrer limtuberne ud på kort tid, og når du har brug for det igen, er det der ikke. Fordi Dynaplug® bevarer sin tætningsevne på ubestemt tid både under opbevaring og i dækket, er der ikke behov for lim.

Langtidsholdbar reparation af punkteringer - Tyktflydende gummi i proppen vil flyde let, når proppen er på plads. Dette udfylder små sprækker eller hulrum, der stråler fra punkteringshullet ind i huset, og sikrer en langvarig reparation.

Hulrumshåndtag til opbevaring - Hulrumshåndtaget på Dynaplug® giver mulighed for praktisk opbevaring af stik og tilbehør på en pæn og ren måde, der er egnet til handskerummet.

UTAC-certificeret - UTAC i Linas-Montlhéry, Frankrig, testede ydeevnen af ​​en Dynaplug® reparationsprop, der blev isat i et punkteret bildæk. Et testdæk blev gennemboret af et 3 ½” 16D (penny) søm. Sømmet blev trukket ud, og punkteringen blev repareret med en Dynaplug® reparationsprop. Overholdelse af tekniske specifikationer blev opnået efter ydeevnetestning i det reparerede Dynaplug® dæk ved hastigheder op til 150 km/t ~ over 90 mph! UTAC er et førende laboratorium, der officielt er udpeget af de franske myndigheder til alle køretøjs- og udstyrstest i henhold til EU-direktiver og er bemyndiget til at udføre alle test, der er specificeret af FN's Økonomiske Råds regler.